Ny fanambarana tamin'ny fahavaratra nataon'i Tesla hanangana ny rafitra fitahirizana bateria lehibe indrindra eran'izao tontolo izao any Aostralia Atsimo dia nasongadina tamin'ny fitazonana ny antsipiriany fototra.
Soa ihany fa na dia mbola voasaron'ny mistery aza ilay tetikasa, dia azo fantarina na azo tsoahina ny fampahafantarana misimisy kokoa momba ny fametrahana ny panneau solaire Tesla sy ny bateria ao amin'ny nosy Hawaiian Kauai, izay niseho an-tserasera tamin'ny fiandohan'ity taona ity.
Raha ny marina, ankehitriny dia ampy ny fampahalalana - araka ny filazan'i Elon Musk - hanaovana kajy.Toy izany koa ny matematika aingam-panahy.
Na dia zava-dehibe aza fa mora kokoa noho ny gazoala ny vahaolana an'i Tesla, dia mbola zava-dehibe kokoa aza fa mora kokoa izy io na dia mampiasa ny roa ampahatelon'ny herin'ny tontolon'ny masoandro sy ny roa ampahatelon'ny fahafahan'ny bateria marina aza.
Ny tetikasa Kauai an'i Tesla dia ahitana takelaka solar 55,000 afaka manome herinaratra DC 17 megawatts ary fitahirizana bateria lithium-ion 52 megawatt ora amin'ny endrika 272 Powerpack 2s amin'ny tranokala 44 hektara.
Lehibe kely noho ny Lapan'i Buckingham (40 hektara) ary latsaky ny antsasaky ny haben'ny Vatican (110 hektara).
Mariho fa na dia antsoina matetika ho 13 MW (miorina amin'ny AC) aza ny laharan'ny masoandro, dia manamarina ny tarehimarika ho 17 MW (mifototra amin'ny DC) ny Cooperative Community Nosy Kauai.
Tesla dia nanao fifanarahana tamin'ny Kauai Island Utility Cooperative mba hamatsy herinaratra hatramin'ny 52 megawatt-ora isan'alina.Nanaiky ny fandoavana sarany 13,9 cents/kWh ho an'ny jiron'ny masoandro voatahiry ny orinasa, latsaka 10% eo ho eo amin'ny vola aloa amin'ny mpamokatra gazoala.
(Mbola mila mandoro gazoala ny nosy mandritra ny vanim-potoanan'ny herin'aratra mahery indrindra — tsy dia betsaka loatra. Fanampin'izay, na i Hawaii aza dia lasa rahona sy orana indraindray.)
Momba ny antony tsy ahafahan'i Tesla mivarotra herinaratra mivantana amin'ny tambajotra mandritra ny andro, tsy afaka mandray angovo avy amin'ny masoandro bebe kokoa ny tambajotran'i Kauai: amin'ny mitataovovonana, ny fotovoltaika dia efa mahafeno ny 90 isan-jaton'ny filan'ny nosy.
Ao amin'ny tranokala Tesla, ny Powerpack 2 tsirairay dia manana isa 210 kWh ary misy 16 Powerwall 2s, izay manana isa 13.2 kWh.Misy dikany izany satria 13,2 kWh x 16 = 211,2 kWh.
Na izany aza, ny votoatin'ny angovo tanteraka amin'ny Powerwall 2 tsirairay dia tena avo kokoa.Voamarika amin'ny 7 kWh, ny Powerwall taranaka voalohany dia bateria 10 kWh naoty mba hivezivezy hatramin'ny 70 isan-jato ny fahafaha-manavotra, hoy ny National Renewable Energy Laboratory.
Izany dia mitovy amin'ny halalin'ny roa ampahatelon'ny fivoahana ampiasaina amin'ny Chevrolet Volt plug-in hybrid, izay mampiasa simia bateria nikela-manganese-chromium ihany koa.
Miaraka amin'ny halalin'ny famoahana roa ampahatelony, ny famoahana herinaratra 210 kWh nomen'ny Powerpack 2 dia midika hery tanteraka amin'ny 320 kWh.Noho izany, ny fahafahan'ny 272 Powerpack 2 ao Kauai dia 87 MWh.
Hatramin'ny fanambarana voalohany momba ny fitahirizana angovo tamin'ny 2015, Elon Musk dia nampanantena ny vidin'ny bateria $ 250 / kWh ho an'ny fametrahana lehibe ary nanamafy izany tarehimarika izany alohan'ny tetikasa vao haingana tany Aostralia Atsimo.
Ny vidin'ny $250/kWh ho an'ny herin'aratra eo amin'ny haavon'ny maody dia lasa hery tanteraka ambany kokoa amin'ny $170/kWh rehefa raisina ny roa ampahatelon'ny halalin'ny fivoahana.
Nahoana i Tesla no mitanisa hery nomena anarana 57 MWh ary mitatitra 52 MWh ihany?Ny bateria fanampiny dia azo inoana fa hanome ozinina iray ao Kauai izay afaka mamokatra herinaratra 52 megawatt-ora isan'andro, na dia aorian'ny 20 taona nisian'ny bateria aza.
Ny takelaka solar napetraka ao Kauai dia mitongilana raikitra, izay midika fa izy ireo dia napetraka amin'ny zoro raikitra;tsy mihodinkodina izy ireo mandritra ny andro, manaraka ny masoandro toy ny fametrahana masoandro lehibe hafa.
Araka ny filazan'ny Laboratoara Nasionaly Lawrence Berkeley, ireo tetikasa telo mitongilana amin'ny masoandro efa misy ao Kauai dia efa niasa nandritra ny herintaona mahery, nahatratra 20%, 21% ary 22%.(Ny faktiora dia ny tahan'ny angovo vokarin'ny orinasa mpamokatra herinaratra amin'ny heriny ara-teorika ambony indrindra.)
Midika izany fa ny fatran'ny herin'aratra 21% dia fiheverana mety ho an'ny famokarana photovoltaic amin'ny tetikasa Kauai Tesla.Noho izany, ny fampitomboana 17 megawatts amin'ny hery 21% ao anatin'ny 24 ora dia manome herinaratra 86 megawatt-ora isan'andro.
Miorina amin'ny famaritana ny vokatra, ny famatsiana herinaratra dia afaka manova ny fidirana DC amin'ny famoahana AC miaraka amin'ny fahombiazana eo amin'ny 90%.Midika izany fa ny 86 MWh DC mitodika amin'ny masoandro dia tokony hamokatra manodidina ny 77 MWh AC manoloana ny tambajotra.
Ny ora hatramin'ny 52 megawatt izay nampanantenain'i Tesla hamidy isan'alina dia eo amin'ny roa ampahatelon'ny ora 77 megawatt izay andrasan'i Tesla amin'ny panneau solaire isan'andro.
Raha tsorina, na ny cellule solaire na ny batterie dia tena lehibe tokoa, saingy na izany aza dia mbola velona ny toekarena.
Na dia afaka mamatsy herinaratra hatramin'ny 52 megawatt-ora isan'andro aza i Tesla isan'andro, dia tsy afaka manao izany amin'ny andro misy tafio-drivotra na orana.
Mba hanombanana ireo fiantraikany ireo, ny rindrambaiko SolarAnywhere an'ny Clean Power Research dia namorona angon-drakitra isan-taona momba ny taratra masoandro ho an'i Lihue, Kauai, izay misy ny tetikasa Tesla.
Ho an'ny mangarahara dia azo jerena ao amin'ny tinyurl.com/TeslaKauai ny angona ampiasaina amin'ity fanadihadiana ity.
Ny taonan'ny solontenan'ny angon-drakitra SolarAnywhere dia mampiseho ny salan'isa manerantany amin'ny 5.0 ora isan'andro, mifanandrify amin'ny herin'ny 21%.Izany dia mifanaraka amin'ny angona avy amin'ny Laboratoara Nasionaly Lawrence Berkeley.
Ny angon-drakitra SolarAnywhere dia maminavina fa amin'ny taona voalohany, Tesla dia hanome herinaratra 50 megawatt-ora isan'andro ho an'ny kaoperativa ao Kauai.
Miaraka amin'ny bateria 5 MWh fanampiny, na dia aorian'ny fampihenana 10 isan-jato ny panneau solaire sy ny fahafahan'ny bateria, Tesla dia tombanana fa hanome herinaratra eo anelanelan'ny 45 sy 49 MWh isan'andro ho an'ny tambajotra (miankina amin'ny paikadin'ny fiasany)..
Raha heverina fa nidina avy amin'ny 50 MWh ka hatramin'ny 48 MWh ny salan'isa isan'andro amin'ny tambazotra mandritra ny 20 taona ho avy, Tesla dia hanome 49 MWh isan'andro.
Ny Green Tech Media dia manombatombana fa ny toeram-pambolena azo avy amin'ny masoandro dia mitentina eo amin'ny $1 isaky ny watt mandritra ny fametrahana ao Kauai, midika izany fa ny ampahany amin'ny masoandro amin'ny tetikasa ao Kauai dia mitentina eo amin'ny $17 tapitrisa.Noho ny fampindramam-bola hetra 30 isan-jaton'ny fampiasam-bola, dia nitondra $ 12 tapitrisa izany.
Ny fanadihadiana nataon'ny EPRI/Sandia National Laboratories natao tamin'ny Desambra 2015 dia nanombatombana ny vidin'ny fampandehanana sy fikojakojana ny toeram-pambolena misy masoandro eo anelanelan'ny $10 sy $25 isaky ny kilowatt isan-taona.Amin'ny fampiasana ny tarehimarika $25, ny vidin'ny antsoina hoe O&M ho an'ny takelaka solar 17 MW eo an-toerana dia $ 425,000 isan-taona.
Ny isa ambony dia mety satria ny tetikasa Tesla Kauai dia ahitana ny fonosana bateria ary koa ny tontonana.
Amin'ny $250 isaky ny kilowatt ora, ny bateria Kauai dia mitentina eo amin'ny $13 tapitrisa.Tesla dia mazàna manombatombana ny tariby sy ny fitaovana fanohanana an-tsaha, izay mety hahatratra $ 500,000.
Aorian'ny fisafidianana ny vidin'ny O&M ratsy indrindra, dia haka ny vidin'ny tariby sy fitaovana tsara indrindra izahay ary mihevitra fa maimaim-poana izy ireo.
Amin'ny fitambarany, Tesla dia hanana $ 2.5 tapitrisa eo ho eo amin'ny vola miditra isan-taona amin'ny $ 26 tapitrisa eo ho eo amin'ny vidiny mialoha ($ 12 tapitrisa ho an'ny toeram-pambolena masoandro, $ 14 tapitrisa ho an'ny bateria) ary eo amin'ny $ 425,000 isan-taona amin'ny fandaniana.
Araka ireo vinavina ireo, ny tahan'ny fiverenan'ny tetikasa Tesla Kauai dia 6,2%.
Na dia ambany aza izany ho an'ny indostria maro, SolarCity, toy ny ankamaroan'ny indostrian'ny masoandro, dia mampiasa fihenam-bidy mitentina 6%, ary Kauai dia tetikasa SolarCity tany am-boalohany.(Jereo indray ny takelaka mifandray etsy ambony raha mila fanazavana fanampiny.)
Midika izany fa marina ny isa;Mety hihevitra isika fa ny fahadisoana amin'ny fiheverana isan-karazany dia afaka manafoana ny tsirairay.
Amin'ny ankamaroan'ny taona, ny tetikasa Tesla ao Kauai dia mamokatra herinaratra lavitra lavitra noho ny zakany.Toy izany koa ny tetikasa ho avy.ny hatao?
Ny safidy iray dia ny fampiasana herinaratra tafahoatra hanasaraka ny rano sy hamokatra hydrogène ho an'ny fiara misy solika;Ny tobim-pamokarana solika voalohany ao Hawaii dia hampiasa io fomba fiasa io ao Oahu.
Raha toa ny tetikasa Kauai Tesla dia afaka mivarotra ny sasany amin'ireo 20 na mihoatra megawatt-ora azony laniny isan'andro amin'ny fampandehanana ireo electrolyzer hydrogène, dia hitombo bebe kokoa ny taham-piverenan'ny tetikasa, na dia omena amin'ny vidiny midina aza izany herinaratra izany.
Izany dia hamorona toe-javatra mahatsikaiky izay mahaliana an'i Tesla ny manantena fa ny fahombiazan'ny fiaran-tsolika hydrogène dia hiteraka fitakiana hidrozenina.
Ny lesona tsy nampoizina avy amin'ny tetikasa Kauai an'i Tesla dia mety hoe tsy ny selan-tsolika ihany no manakana ny fifindrantsika mankany amin'ny angovo azo havaozina na tsy misy emission, fa afaka mandray anjara koa izy ireo raha toa ka ny hydrogène laniny dia vokarina amin'ny fampiasana angovo azo havaozina ihany.angovo.
Ny lesona lehibe anefa dia ny nanaporofoan'i Tesla fa ny fampifangaroana ny panneaux solaires sy ny fitahirizana angovo dia misy dikany ara-toekarena tsy amin'ny ho avy, fa amin'izao fotoana izao.
Raha ny marina, ao Kauai, na dia ny roa ampahatelon'ny hery sy ny roa ampahatelon'ny fahafahan'ny batterie ihany aza no nampiasaina, dia misy dikany ny fitambarana.
Manaiky handray mailaka avy amin'ny Green Car Reports aho.Takatro fa afaka miala amin'ny famandrihana amin'ny fotoana rehetra aho.Politika fiarovana fiainan'olona.
Ny US ID.Buzz dia ho tonga any aoriana any amin'ny 2024 ary hanolotra seza telo andalana, 10 santimetatra fanampiny, hery bebe kokoa ary mety ho lavitra kokoa.
Ny mpamily Uber dia afaka mitahiry vola amin'ny solika ary mahazo $ 1 fanampiny isaky ny mandeha amin'ny herinaratra, raha toa kosa ny Mustang Mach-E dia mitentina $199 isan-kerinandro miaraka amin'ny fampiharana Ford Drive.
Fotoana fandefasana: Jun-02-2023
